原是小鎮,火車一響,成了地級市,可通半個中國

作者:風中的自由
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發布時間:2018-01-03 13:12:48

說到火車拉來的城市,大家會想到石家莊和鄭州,尤其是鄭州。

原是小鎮,火車一響,成了地級市,可通半個中國

京廣、隴海匯集之地,已成中原第一大城,扼天下之中。鄭州其實歷史很悠久,隋煬帝初就有鄭州了。但這個要說的地級市,在33年前還只是一個縣下面的鎮,連縣都不是。可逆襲翻身,從原來縣的鎮,變成該縣錄隸屬的地級市。

哪里呢?就是江西鷹潭。

大家對鷹潭最大的印象,應該就是修建難度非常大的鷹廈鐵路了,穿越贛閩的崇山峻嶺,直通廈門。這條鐵路的意義,大家都知道,是為了越海完成天下大同而修建的。

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從1954年開始修建,用了三年時間建成,直接抹掉了從江南入閩的難度,其意義堪比寶成線。在修路之前,蜀道難,閩道同樣難于上青天。鷹廈線北起,就是時屬江西貴溪縣的鷹潭鎮。

在唐朝之前,沒有鷹潭這個地名,后稱為鷹潭坊,始有此名。唐代宗時,鷹潭被劃入貴溪縣,一直管了一千多年。鷹潭的級別不高,直到清同治時,才成為鷹潭鎮。自從有了鷹潭鐵路,做為中原江南進入福建的最重要通道,地位越來越高。在57年和60年,鷹潭鎮兩次直屬于上饒地 區,不再屬貴溪縣管。但后來又劃歸了貴溪。直到1979年,鷹潭才正式脫離貴溪,設鷹潭市,但是縣級。4年后,1983年7月,鷹潭歷史上最重要的日子到來了,鷹潭市升級為鷹潭市,但已是地級。而之前管了鷹潭一千多年的貴溪縣,反而成為鷹潭市下轄的一個縣了。

要成為鐵路樞紐,至少有兩條主干線。比如鄭州有京廣、隴海,徐州有京滬、隴海。而鷹潭則有三條,除了鷹廈,還有橫貫長江以南的大動脈滬昆線,這條線對開-發大西南的意義不言而喻。

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此外,還有一條皖贛線,從安徽蕪湖到鷹潭。這條線,延長了鷹廈線的向北長度,連接京滬線,直通北京。再加上新開建的滬昆高鐵,出行速度更快。可以說,南半個中國,鷹潭是都可以通到的。

在長江以南來說,像鷹潭這樣具有特殊區位的城市,是不多見的。

鷹潭雖然是火車拉來的城市,但其轄內,有眾多自然奇景,名勝古跡。最有名的,自然就是道家勝地龍虎山了。

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5A級,重點文保,世界地質公園,世界自然遺產。張道陵,張天師居于此。龍虎山在道家中的地位,相當于少林寺在佛家中的地位,非常崇高。鷹潭要建設文化強市,龍虎山是其中極為重要的一張文化名片。

現在的鷹潭,面積3556平方公里,人口139萬。轄月湖區,貴溪(已撤縣建市),余江縣,以及信江辛區。另外,龍虎山也已是縣級地位的風景區。

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鷹潭的森林面積巨大,有2000平方公里,占全市一半還多。可以說鷹潭是個巨大的天然氧吧,空氣非常好。水更不用說了,信江橫穿鷹潭城區而過,匯入鄱陽湖。鷹潭不大,沒有大都市的喧囂,但顯得安靜從容。城市主要在信江以南,而城區以東的貴溪市,是中國銅都,銅工業非常強,江西銅廠是大型公司,是鷹潭的工業名片。

去年的GD-P,鷹潭在江西全省11市倒數第一(695億元),可鷹潭才多大啊。但要論人均,鷹潭卻是全省第三(60292元),僅次于南昌和新余。鷹潭被上饒和撫州兩大市包圍著,但貴溪東南一角,和福建相鄰,能透出一口氣。

總之,鷹潭很美。

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